大部分汽油车外形很丑,为啥电动汽车这么漂

电动车只要不是油电转换的壳车，它的颜值就比汽油车高。这主要是由空气动力学和内部布局的重量决定的，主要有以下两个原因。纯电动汽车风阻系数更低，因为纯电动汽车需要尽可能的提高续航，这就要求它们的风阻系数足够低。

毕竟降低风阻比增加电池度数要便宜，效率成本比也更高。所以我们可以看到，电动车，尤其是轿车，被设计得非常低矮圆润，流动感很强，而且这样的设计在视觉美感上特别讨喜，而且为了减少风阻，电动车辆甚至有轮子。

与汽油车不同的是，该设计尽可能地封闭，因此自然看起来更好。另外，为了减少风阻，连门把手都设计成隐藏式门把手，整车看起来更整齐完整，给人一种颜值更高的感觉。

因为纯电动车没有笨重的发动机和变速箱，取而代之的是笨重的电池组，所以它们的配重也发生了变化，布局自然也不一样。电池组基本上都在底盘上，所以整体结构也发生了变化。比如因为不需要冷却发动机，所以取消了车头的进气格栅。

变成了封闭的车头。没有缝隙，有一种完整的美感。此外，普通车企会把车设计成圆形，当然更漂亮。总而言之，纯电动车虽然颜值高，但其实一切都是为了降低风阻系数，获得更好的动力，所以很少说像红旗HES9这样霸气的造型。

电动汽车是未来汽车发展的主流。因此，在设计上，特别强调体现未来感和科技感。再加上一系列智能科技配置，整车具有科幻感。最后，市面上的电动车价格普遍比汽油车贵，定位也更高端。这就要求电动汽车的设计要优于汽油车，外观要抢眼。

才能获得最多的用户。传统燃油车在外观上的突破确实比很多纯电动车要少很多，但这并不代表传统燃油车没有想象力的设计。经常参观车展的人都知道，很多传统车企发布的概念车都美到冲破天际，但这些概念车并没有普及到千家万户。

就像每年时装周上的奇形怪状的衣服一样，它们并不会真正被消费者穿上街头，但要带路，一些固有的元素会逐渐应用到未来的产品中。总的来说，一些电动汽车能给人们“突破外观”的产品形象，更多是因为他们想在市场上迅速引起足够的