拉高速真能除积碳吗别闹了,教你一个小
导语：“拉高速”真能除积碳吗？别闹了，教你一个小妙招，积碳跑光光了
给大家分享一个趣事，一位朋友说他突然发现自己的爱车抖得厉害，尤其在等红灯时，看着副驾驶座上的安全插扣随着发动机颤抖，他感觉不对劲，于是把车开到4S店一查，说是积碳太严重了，需要赶紧清理！
相信很多车主都是这样的，平时开车没觉得有什么问题，等到爱车毛病很大了才发觉！
而汽车积碳对于所有车主来说绝对是非常头疼的事情，不过积碳并不可怕，可怕的是车主不去管它，等到积碳越来越严重的时候已经太迟了，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。
很多人对于汽车积碳一知半解，正好借着这次朋友的事例提醒，接下来就给大家好好讲讲！
积碳究竟是何方神圣?不管是低端车还是高端车，在使用到一定的年限以后呢，积碳都是无法避免的。
积碳是每个发动机里面都会有的东西，只要有汽油或者柴油在燃烧，它就会形成积碳。
简单地说积碳就是汽油燃烧不充分的杂质。不管是新车还是老车，新车跑了几千公里，它就会有，只是多或少的问题。
其实有积碳并不代表它一定会影响发动机的工况，只要在合理的范围之内是可以的。就好比家里炒菜的锅一样，不可能说锅底烧黑了，有一层黑炭，这个锅就不行了。
哪些部位容易产生积碳？虽然积碳是在发动机内部形成的，但它会随着发动机的运转，扩散到发动机的各个部位。
1、发动机燃烧室
燃烧室的积碳主要分布在活塞顶部、火花塞、燃烧室内壁这些地方。由于是直接发生燃烧的地方，所以积碳会更多一点。
2、进气系统
进气系统如节气门、进气歧管等也有可能会出现积碳，节气门是控制进气量的大小的，积碳过多，就有可能会影响节气门的开度，导致进气量不足。
、排气系统
排气系统的一些部位也有可能会形成积碳。比如说三元催化，燃烧室产生的碳烟附着在三元催化的催化剂表面，如果来不及完全转化，发生了沉积，就有可能会形成积碳。积碳对三元催化的影响比较大，是导致三元催化转化器失效的主要原因。
4、燃油系统
燃油系统中容易形成积碳的地方主要是喷油嘴，喷油嘴积碳过多，会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷油量的大小，很可能会出现动力性能下降的问题。
那么对于车主来说，怎么判断自己的车是否需要清除积碳呢？下面给你几个可以参考的维度。
当汽车出现这几个症状，说明积碳过多，大家要注意！积碳多了，会导致车辆出现以下一系列的运作问题：
1、汽车提速无力
积碳增多，会堵塞进气通道，是辅助燃烧的空气难以进入气缸，而气缸也会因为压力增高，点火时间延后，导致车辆发动机功率下降，提速无力。
2、汽车难以启动
积碳增多，会堆积在进气门座的通道，当喷射燃油燃烧时，会有部分燃油被积碳吸附，供油不足致使气缸内混合气稀薄，发动机无法正常启动。
、发动机怠速不稳
当积碳在节气门堆积过多的时候，发动机无法准确控制送往燃烧室的汽油和空气，会对转速产生影响，还会出现发动机怠速不稳、熄火的情况。
如果我们的车辆出现了上面的几种情况，那就可以判断是发动机积碳比较严重，需要进行及时的清理了。
可不要小瞧积碳产生的危害功率降低，油耗增加，维修频率增加，发动机敲或是损坏，当发动机积碳到一定程度时，车主能感受到的动力第一棒，于是他下意识地多给发动机机油。
多年来，汽车燃料消耗量急剧上升。积碳也会污染发动机机油环境，导致发动机机油工作周期变短，无论你添加多好的发动机机油，标号多高，都没有明显的作用。
不仅缩短了发动机机油更换周期，频繁的更换发动机机油反而会加剧发动机磨损。
发动机积碳会引起最大的问题就是发生敲现象，这种现象会伴随发动机敲击时异响与动力明显下降。
更严重会导致发动机穿缸或者润滑失效拉缸，死缸。发动机一旦发生这种问题，维修费用起码五位数。
“拉高速”真能除积碳吗？别闹了积碳不除，后患无穷！
有些新手司机听老司机说长期跑高速有助于清理积碳，这种说法靠不靠谱呢？老司机认为跑高速能清理积碳，主要是因为车辆在高速上行驶的时候转速较高，发动机的进气量出气量增加，有助于吹掉附着在节气门附近不顽固的积碳。
偶尔跑高速确实有助于缓解积碳，但是不能做到彻底清除。顽固的积碳堆积在气缸内，需要修理工把发动机拆开，用特殊的工具清理。光靠跑高速清理积碳是完全不可行的，长期跑高速还会导致油耗增加。
由于积碳是汽油和机油不完全燃烧产生的胶质堆积物，通常堆在节气门处和发动机内壁里。
车辆出现轻微积碳的时候一般发现不了，等车主感觉提速较慢，油耗升高，积碳已经比较明显了。
其实很简单的一个实例就可以反驳这个谬论，你家电风扇前面的保护罩是越吹越干净么？显然不是吧。
只要发动机正常运转，机油和机油燃烧不充分就会产生混合物，既然积碳肯定会生成，那我们就来看一下怎样有助于清理？
教你一个小妙招，积碳跑光光了小编之前有一个朋友就经常自己使用拉高速这个办法，去清理发动机和各大零件中的积碳，后来车子经常故障不断，去修车厂维修检查才发现损伤了很多零件，花了不少的修车钱来解决这些问题。
大家如果没有什么经验的不要盲目使用“拉高速”的方法来清积碳。
作为一个有着十几年驾龄的司机，也算半个内行人了，小编想提醒大家，除积碳还是要用更科学的方法才行！
比起“拉高速”，小编教你一个小妙招，积碳跑光光了，那就是——使用专业的积碳清洗剂，这办法更有效，现在学会还不晚！
积碳问题一定要使用专业的积碳清洁剂，才可以做有效清理，解决积碳故障，使用一些没有用的办法，除了浪费钱，还会把汽车的故障加深。
内行人推荐可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
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不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！
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我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单，傻瓜式操作固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。
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