长安奔奔mini风扇常转,空调不工作,检

汽车散热风扇不工作的故障，平时也经常见到；但对于散热风扇常转不停的故障，有、但是并不普遍；无论是哪种故障，遇到后总归要面对的。引起散热风扇常转故障的原因大致分为以下几种：1节温器、水泵损坏。

2常见的控制线路故障（如继电器烧连）。

3缺防冻液。

下面重点说一下长安奔奔mini这款车在维修中，需要重视的一类故障。故障现象通常表现为：

a、启动着车后，散热风扇开始常转不停，且空调不能正常使用。

b、早上冷车启动困难、油耗增多，淹火花塞。

c、仪表发动机故障灯常亮。

这类故障属于2常见的控制线路故障，具体点就是ECU内部损坏。在维修时将ECU外壳打开，此车搭配的是联合电子M7发动机电控系统，取出电路板后可见内部有烧断的地方。由于此车水温传感器的搭铁在电脑内部搭铁，往往烧坏的正是这个搭铁的连线。

同时可以读取到电控单元内储存的故障码，但用检测仪无法清除。P冷却风扇继电器控制电路故障（高速）。

P发动机冷却液温度传感器电路电压过高。

P空调蒸发器温度传感器电路电压过高。

P进气压力传感器对电源短路。

读取数据流会发现部分数据异常：发动机冷却液温度—40℃，

进气温度—40℃，

环境温度—36℃。

这一系列数据都指向问题出自电路，同时这些传感器的数值表明，它们损坏或没有参与工作，这时就要考虑ECU是否内部损坏、它们的搭铁线是否开路。

引起这类故障的原因：①水温传感器内部短路，导致ECU内部线路板烧坏。

②由于检修空调时，无意或其它原因短接高压开关时，造成短路致使ECU内部线路板烧坏。

注意：平时正常发生这类故障的原因，基本都是水温传感器损坏。

解决办法：①建议更换水温传感器。

②对于ECU内部损坏的，建议将烧断的线路板重新用导线跨接，焊实后即可正常使用。

注意：①焊好后装车，并用解码仪清除故障码。

②图中是两个相连的两个端子都是传感器的搭铁线，焊接时要焊实，避免虚焊。

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所以在平时修车时，有些故障是综合性的。在维修时要借助仪器及电路图参考，并测量排查，不同故障检修时所用时间也不一样，建议车主在维修时合理安排自己的用车时间。