世界排名第二,英国航空工业究竟有多强

英国既没有波音飞机，空中客车这样的民用航空工业巨头，也没有自己独立研发的先进战机，那么为什么说英国航空工业排名世界第二？和大多数人一样，笔者之前也不这样认为。不过在查阅了相关资料后，发现英国航空工业并不是想象中那么弱。航空产业链日趋全球化，大型飞机企业并不一定拥有核心零部件生产能力，波音，空客皆是如此，相反，拥有核心零部件像发动机生产能力就等于拥有核心竞争优势，从这一点来说，英国是世界航空工业两大强国之一，之所以这么说，主要基于以下两点：首先，从整体规模来看，英国航空工业的产值约占全球的13%，仅次于美国，位居世界第二；其次，英国拥有仅次于美国的航空发动机制造能力。

多年以来，英国航空工业实力被严重低估，主要原因是英国已经不具备独立的航空工业体系，逐渐远离大型飞机制造中心的位置。以空中客车飞机为例，虽然空客被认为是欧洲航空工业的共同结晶，但是它的核心生产能力主要在法国和德国，空客在德国拥有多达27处生产基地，包括汉堡的总装基地，不莱梅的机翼上升力系统设计和制造中心，施塔德的垂直尾翼制造基地等。而空客在英国只有两个工厂（布里斯托，布鲁顿），主要生产机翼和起落架。

不过英国航空工业真正的实力不在于大飞机，而在于强大的航空工业配套能力。比如英国就率先公布了六代战机“暴风雨”及下一代作战系统FCAS的研发计划，如果没有强大的航空工业实力，这样的计划是难以想象的。那么英国航空工业配套能力有多强？我们来看看以下这个清单：

BAE系统公司，被视为英国航空工业的旗舰，主要产品包括“鹞”式战机，“台风”战机，同时还生产航母，核潜艇，在英国拥有多个大型飞机工厂（包括沃顿工厂等）。目前该公司为F-35战机提供钛合金垂直尾翼，水平尾翼，以及关键部件包括供油系统，飞行测试系统，逃生系统系统零部件等，BAE是全球电子作战系统领域的领导企业。

美国精灵航空系统旗下的贝尔法斯特工厂，这家公司的前身是英国老牌飞机制造工厂-肖特兄弟公司，也是北爱尔兰最大的制造企业，二战期间曾经生产大型运输机，80年代成为加拿大庞巴迪公司旗下，主要生产飞机引擎仓以及机身结构件等。

科巴姆公司，世界最大的雷达和通信系统制造商之一，涉及卫星通信技术，国防电子以及空中加油技术等，该公司的卫星电视系统颇受欢迎。

马丁贝克公司，世界最大的弹射座椅制造商，全球有90多个国家都在使用这家公司的产品。

美捷特公司，英国知名航空零部件，电子传感器专家，也是世界最大的航空刹车系统制造商，产品广泛涉及刹车制动，航空阀门，点火系统，发动机检测，起落架检测等领域。

吉凯恩公司，知名的航空结构件生产企业，19世纪曾经是世界最大的钢铁公司，如今在飞机结构件，航空复合材料，新型合金粉末领域位居世界首位，是波音，空客，洛马各大飞机巨头的外包商。

相对于其它国家，英国航空工业最大的优势是罗尔斯罗伊斯公司，这家总部位于西敏市的航空发动机巨头，目前是仅有的两家能生产双通道宽体客机发动机的企业，其最新产品Ultrafan是全球最大的航空发动机，该公司目前在英国拥有5个先进的研发中心，主要生产基地包括德比组装工厂，生产风扇系统的布里斯托工厂，生产动力齿轮箱的德国达勒维茨工厂等。

除了民用航空发动机，罗尔斯罗伊斯公司还是世界第二大军用航发制造商，产品主要应用于欧洲系列战机，包括“鹞式”战机，“台风”战机等。拥有一流的航空发动机生产能力，同样拥有强大的航空产业链配套，难怪英国敢于独自研制自己的六代战机。

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