发动机冷却风扇的工作原理
鼓动机在运行早期与低温时，或汽车在高速行驶对面有寒气流吹拂散热器时，也许不行使风扇运行对散热器吹风冷却。为了保证牢靠性，电动风扇操纵鼓动机水温传感器来节制风扇送风的时辰。采取电动风扇，也许革新鼓动机预热机能，低沉油耗和节减风扇噪声等益处。正常在怠速时电动风扇不该该转机。电动风扇的布局要紧由电动机、断电器、水温开关等构成。当水温低于93℃，水温开关接透风扇断电器通路，在磁铁线圈的吸力效用下，将触点断开，使电动机不通电，风扇不转机；当水温高出93℃，水温开关断开，断电器线圈内无电流，触点紧闭，风扇电动机通电，风扇转输送风。
2.带节制温度的液力变扭器式冷却风扇的劳动旨趣
这类节制温度的液力变扭器式冷却风扇，它能依照流过散热器的空气温度改变，对冷却风扇转速举办调动。当温度低时，风扇转机速率较慢，这也许革新鼓动机预热升温前提，且可低沉噪音，当鼓动机温度抬高后，风扇的转速加快，如许加快冷却。
液力变扭器式风扇的布局为：液力变扭器的前端有变扭器的转子，变扭器的盖与壳都用螺钉与风扇联接，液力主扭器轴经过轴承与变扭器盖联接。在变扭器的贮油腔和劳动腔都布满硅油，两腔之间有隔离片离隔。在隔离片上有硅油和回油孔，由双金属片来节制这些孔的开、闭。其它，在转子壳领域有联接贮油腔与劳动腔的连通孔。
液力变扭器式风扇的劳动旨趣为：（1）当经过散热器的空气温度低于60℃时，由于双金属片的萎缩，把隔离片上的回油孔合拢，变扭器转子轴在转机时，转子领域的齿形面有泵油效用，把劳动腔的硅油经过连通孔加入贮油缸，进而使劳动腔的硅油节减，打滑率高涨，即风扇皮带轮的转速为r/min，而风扇转速仅为r/min。
（2）当经过散热器的空气温度高出60℃时，双金属片伸张，将隔离片上的回油孔翻开，硅油在离心力效用下经过回油孔回到劳动腔，使劳动腔内的硅油量添加，打滑率降落，风扇转速高涨。风扇皮带轮转速为r/min，而风扇转速为r/min。由于这类风扇转速倚赖变扭器内部硅油几许来节制的，一旦有硅油走漏景象，劳动腔内硅油节减，将使风扇转速降落，呈现鼓动机过热景象。
3.硅油风扇聚散器的劳动旨趣硅油风扇聚散器，用硅油做为介质，操纵硅油高粘度的个性传达扭矩。操纵散热器反面空气的温度，经过感温器自动节制风扇聚散器的离开和接合。温度低时，硅油不活动，风扇聚散器离开，风扇转速放慢，基础上是空转。温度高时，硅油的粘度使风扇聚散器分离，因而风扇和水泵轴一同转机，起到调动鼓动机温度的效用。
硅油风扇聚散器，感温元件都是双金属螺旋弹簧感温器。其劳动经过：
（1）当流经散热器的空气温度抬高时，双金属感温器受热变形，迫使阀片轴转机，翻开从动板赶上油孔。从动板与前盖之间蕴藏的硅油便流入自动板与从动板之间的劳动腔，聚散器接合，风扇转速抬高。空气温度越高，进油孔开度越大，风扇转速就越快。
（2）当流经散热器的空气温度降落时，双金属感温器恢回复状，阀片合拢进油孔，在离心力的效用下，硅油经回油孔从劳动腔返回储油腔，聚散器离开，风扇转速变得很低。
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