汽车在水温太高情况下,散热风扇转动长时间

如今汽车无处不在，很多人只知道开车，却不知道如何保养汽车，经常是车子出现问题，自己也不知道该怎么办，由于最近很多朋友问我，车子在水温过高的情况下，散热风扇长时间不停的转动，是什么原因呢？当水温很高时，风机继续转动是正常的，但是风扇转的时间太长也一定是问题，那么这个问题就要分两部分来考虑，水温高，风扇长时间转动。

一、水温高

发动机需要在一定的温度下工作才能发挥其最佳性能，汽车一启动并投入运行就会产生热量，特别是在低速行驶或堵车时，水温上升很快，但也不能一直升温，如果温度持续偏高，可以先自己检查一下散热部件是否良好。

1、检查冷却液是否缺失，冷却液也叫防冻液，它的冰点低，沸点高，所以它的散热性能和安全性能更是有着卓越的表现，一般情况下，建议4年左右或8万公里后更换一次汽车防冻液，但这不是一个固定的规则，要根据实际情况而定，如果汽车防冻液流失或泄漏应及时补充，否则往往会产生高温情况，严重的会导致汽车无法正常工作，维修费用也是非常大的。

2、水箱是否损坏或堵塞，水箱是散热的主要部件之一，里面的防冻液来回循环，这样可以让发动机产生的热量散出去，损坏自然不用说，肯定会导致高温，如果堵塞也会导致高温，冷却液不能顺利循环，热量不能及时散出，所以温度传感器发出了信号，温度过高。

3、水温传感器是否损坏，水温传感器是检测冷却液温度的重要部件，类似于温度计，可以发出隐蔽信号，以便车载电脑能根据水温传感器反馈的数据调整冷却风扇的工作状态和水循环效率，这确保了发动机始终在最佳温度下工作，如果水温传感器工作不正常，很有可能是水温过高报警。

二、风扇长时间旋转

一般经济型车有一个大风扇，稍好的车有两个风扇，它们是水箱散热风扇和空调散热风扇，都有加快散热的作用，如果风扇长时间转动，还需要确保检查以下两个方面，鼓风机控制装置、节温器和计算机ECU。

1、鼓风机控制单元，鼓风机控制单元包括控制线束，控制单元或线束损坏可能导致鼓风机运行不畅，首先检查冷却风扇继电器，然后检查相关线束是否损坏、老化或短路，设备出现任何问题，都会导致风机运行不正常。

2、节温器，节温器是控制冷却液流速和流量的重要部件，可根据温度不定时调节，有效控制发动机温度，判断节温器是否正常工作的方法很简单：车辆冷却后，启动车辆燃油，打开水箱盖，看是否有明显的流动，如果没有，说明工作正常。

3、ECU，也可以先到4S店用专业设备检查车载电脑，看是否有冷却系统的故障码，值得一提的是，车内空调启动后，还有一个初级现象，就是风扇长时间旋转，毕竟空调在开机的时候需要散热，这一点对于手动空调来说是最明显的，自动空调就像家用空调一样，采用变频技术。

所以出现这也的现象不要着急，先自行判断一下是否有问题，解决不了就直接到4S店找专业的维修师傅来判断，不要自己贸然修复，出现更大的问题就得不偿失了。

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