弱电系统入门楼宇电梯系统107问第三期

46曳引钢丝绳的结构是什么？

按国家标准生产的电梯专用钢丝绳，其结构如图17所示。

图17曳引钢丝绳断面结构

两种钢丝绳均有直径为8mm、10mm、11mm、13mm、16mm、19mm.22mm等七种规格，都用纤维绳作芯子。8X19S表示这种钢丝绳有3股，每股有3层钢丝，最里层只有一根钢丝，外面两层都是9根钢丝，用（1+9+9）表示，6X19S表示的意思与此相似。

47曳引钢丝绳的功能是什么？

曳引钢丝绳是电梯中的重要构件。在电梯运行时弯曲次数频繁，并且由于电梯经常处在无制动状态下，所以不但承受着交变弯曲应力，还承受着不容忽视的动载荷。由于使用情况的特殊性及安全方面的要求，电梯用的曳引钢丝绳必须具有较高的安全系数，并能很好地抵消在工作时所产生的振动和冲击。电梯曳引钢丝绳在一般情况下，不需要另外润滑，因为润滑以后会降低钢丝绳与曳引轮之间的摩擦系数，影响电梯正常的曳引能力。因此，国家对曳引钢丝绳的规格和强度有统一的严格标准。

48什么是传动速比？

电梯曳引绳的绕法有多种，这些绕法可以看成不同的传动方式，根据绕法的基本概念把它叫做传动速比，也可称为曳引比，它指的是电梯运行时，曳引轮的线速度与轿厢升降速度的比。

49曳引绳常见的几种绕法分别是什么？

1：1绕法：曳引轮的线速度与轿厢升降速度之比为1：1［图18(a)］。1：1绕法也可称为曳引比1：1。

2：1绕法：曳引轮的线速度与轿厢升降速度之比为2:1［图18(b)］02：1绕法也可称为曳引比2：1。

3:1绕法:曳引轮的线速度与轿厢升降速度之比为3:1［图18(c)3：1绕法也可称为曳引比3：1。

图18曳引绳各种绕法示意

50曳引传动的线速度与载荷力的关系是什么？

（1）当曳引比为1：1时，曳引绳速度=轿厢运行速度；轿厢侧曳引绳载荷力等于轿厢总重量。

（2）当曳引比为2：1时，曳引线速度=2倍轿厢运行速度；轿厢侧曳引绳载荷力=1/2轿厢总重量。

（3）当曳引比为3：1时，曳引线速度=3倍轿厢运行速度；轿厢侧曳引绳子载荷力=1/3轿厢总重量。

51什么是绳头组合？

绳头组合又叫曳引绳锥套。曳引绳锥套在曳引系统中，是曳引钢丝绳连接轿厢和对重装置的（或是曳引钢丝绳连接曳引机承重梁及绳头板大梁的）一种过渡机件。

52什么是曳引机承重梁？

是固定、支撑曳引机的机件。是由工字钢或两根槽钢金属材料做成的，梁的两端分别稳固在对应井道墙壁的机房地板上。

53绳头板大梁如何构成？

一般由槽钢做成，按背靠背的形式放置在机房内预定的位置上，梁的一端固定在曳引机的承重梁上，另一端稳固在对应井道墙壁的机房地板上。绳头板是曳引绳锥套连接轿厢、对重装置或曳引机承重梁、绳头板大梁的过渡机件。绳头板是用钢板制成的。板上有固定曳引绳锥套的孔，每台电梯的绳头板上钻孔的数量与曳引钢丝绳的根数相等，孔按国标规定的形式排列。每台电梯需要两块绳头板。

54曳引绳锥套可分为几种？

按用于曳引钢丝绳直径分为Φ3mm和Φ6mm两种。如按结构形式又可分为组合式、非组合式、自锁楔式三种，如图19所示。

图19曳引绳锥套

55绳头组合如何构成？

组合式的曳引绳锥套，其锥套和拉杆是两个独立的零件，它们之间用钏钉枷合在一起。非组合式的曳引绳锥套，其锥套和拉杆是一体的，如图20所示。

图20绳头组合

曳引绳锥套与曳引钢丝绳之间的连接处，其抗拉强度应不低于钢丝绳的抗拉强度。因此曳引绳头一般预先做成类似大蒜头的形状，穿进锥套后再用巴氏合金浇灌。还有一种自锁楔式曳引绳锥套是20世纪90年代设计生产的，它可以省去浇灌巴氏合金的环节，它的钢丝绳绕过楔形块套入锥套，依靠楔形块与锥套内空斜面的配合使钢丝绳在拉力作用下自动锁紧，在钢丝绳的拼接处有绳卡，以防绳头滑脱。这种可拆式接头方式便于调节绳长，但抗冲击能力较差。

56什么是补偿链？

由于轿厢升降，轿厢侧和对重侧的曳引钢丝绳重量比随之变化，为了修正这个变化，减轻曳引电动机负载，将轿厢和对重用补偿链连接起来，一般用于30m以上的电梯，基本是现代电梯的标准配置，其外形如图21所示。

图21几种常见的补偿链

57电梯的引导系统包括几种？

电梯的引导系统，包括轿厢引导系统和对重引导系统两种。这两种系统均由导轨、导轨架和导靴三种机件组成。

58导轨及导轨架的功能是什么？

每台电梯均具备有用于轿厢和对重装置的两组导轨。导轨是电梯的轿厢和对重装置在井道做上下垂直运行的重要机件，类似火车的铁轨。

导轨架是固定导轨的机件，固定在电梯外道内的墙壁上。每根导轨上至少应设置两个导轨架。

导轨架在井道墙壁上的固定方式有多种，其中常用的几种方式是埋入式、焊接式、预埋螺栓和胀管螺栓固定式。

导轨及其附件应能保证轿厢与对重（平衡重）间的导向，并将导轨的变形限制在一定的范围内。不应出现由于导轨变形而导致不安全隐患的发生，确保电梯安全运行。

59导靴的功能是什么？

导靴，是确保轿厢和对重沿着导轨上下运行的装置，安装在轿架和对重架上，也是保持轿门地坎、层门地坎、井道壁及操作系统各部件之间的恒定位置关系的装置。电梯产品中常用的导靴有滑动导靴和滚轮导靴两种。

60滑动导靴分为几种？特点是什么？

滑动导靴有刚性滑动导靴和弹性滑动导靴两种。刚性滑动导靴和弹性滑动导靴这两种导靴的结构比较简单，主要用于额定载重量kg以上，运行速度不高的电梯上。

61滚轮导靴的特点是什么？

刚性滑动导靴和弹性滑动导靴的靴衬无论是铁的还是尼龙衬套的，在电梯运行过程中，靴衬与导轨之间摩擦力还是很大的。这个摩擦力不但增加曳引机的负荷，而且是轿厢运行时引起振动和噪声的原因之一。在近几年的电梯产品中为减少导轨与导靴之间的摩擦力，节省能量，提高乘坐舒适感，均采用滚轮导靴。

滚轮导靴主要由两个侧面导轮和一个端面导轮构成，三个滚轮从三个方面卡住导轨，使轿厢沿着导轨上下运行。当轿厢运行时，三个滚轮同时滚动，保持轿厢在平衡状态下运行。为了延长滚轮的使用寿命，减少滚轮与导轨工作面之间在做滚动摩擦运行时所产生的噪声，滚轮外缘一般由耐磨塑料材料制作，使用中不像滑动导靴那样需要润滑。

62什么是对重装置？有何作用？

对重装置位置是在井道内，通过曳引绳经曳引轮与轿厢连接。作用是在电梯运行过程中，通过对重导靴在对重导轨上滑行，起平衡轿厢的作用。

63对重架如何构成？对重架分为几种？

对重架用槽钢和钢板焊接而成。

根据使用场合的不同，对重架的结构形式也不同。对于不同曳引方式，对重架可分为用于2:1吊索法的有轮对重架和用于1:1吊索法的无轮对重架两种。根据不同的对重导轨，又可分为用于T形导轨，采用弹簧滑动导靴的对重架，以及用于空心导轨，采用钢性滑动导靴的对重架两种。

根据电梯的额定载重量的不同，对重架所用的型钢和钢板的规格要求也不同。在实际使用中不同规格的型钢作对重架直梁时，必须配相对应的对重铁块。

64对重铁块有几种？功能是什么？

对重铁块一般用铸铁做成。在小型电梯中也有采用钢板夹水泥的对重块。对重块一般有50kg、75kg、kg、kg等几种，分别适用于额定载重量为kg、0kg、kg、kg和0kg等兀种电梯。对重铁块放入对重架后，需用压板固定好，防止在电梯运行过程中窜动而产生意外和噪声。

为了使对重装置能对轿厢起最佳的平衡作用，必须正确计算对重装置的总重量。对重装置的总重量与电梯轿厢本身的净重和轿厢的额定载重量有关，这在出厂时由厂家设计好，不允许随便改动。

65操纵箱的功能是什么？

操纵箱一般位于轿厢内，是供乘客控制电梯上下运行的操作控制中心。

操纵箱装置的电气元件与电梯的控制方式、停站层数有关。轿厢内按钮开关控制电梯操纵箱，如图22所示。

图22轿厢内按钮操纵箱

66操纵箱上装配的电气元件包括几种？

操纵箱上装配的电气元件一般包括下列几种。

发送轿内指令任务，命令电梯启动和停靠层站的元件，如轿厢内控制电梯的手柄开关、轿厢内按钮开关、控制电梯工作状态的手指开关或钥匙开关，急停按钮开关、点动开关门按钮开关、轿厢内照明灯开关、电风扇开关、蜂鸣器开关等。同时近年来出现了把指层灯箱合并到轿厢内操纵箱和厅外召唤箱中去的情况，而且采用数码管显示，既节能又耐用，指层灯箱内装置的电气元件包括电梯上下运行方向灯，电梯所在层楼指示灯，这些开关各厂家设计不同形状也各异。

67召唤按钮箱的功能是什么？

召唤按钮箱是设置在电梯停靠站厅门外侧，给厅外乘用人员提供召唤电梯的装置。

最近几年来出现了召唤和电梯位置及运行方向合为一体的召唤指层箱，被广泛应用，如图23所示。

图23召唤按钮

68轿顶检修箱的功能是什么？

轿顶检修箱位于轿厢顶上，以便于检修人员安全、可靠、方便地检修电梯。检修箱装设的电气元件一般包括控制电梯慢上慢下的按钮、点动开关门按钮、急停按钮、轿顶正常运行和检修运行的转换开关等，如图24所示。

图24轿顶检修箱

69换速平层装置的功能是什么？

换速平层装置也称井道信息装置。换速平层装置是一般低速或快速电梯实现到达预定停靠站时，提前一定距离把快速运行切换为平层前慢速运行，平层时自动停靠的控制装置。

70常用的换速平层装置有几种？

（1）干簧管换速平层装置，已经被淘汰。

（2）双稳态开关换速平层装置，很少使用。

（3）光电开关换速平层装置。

71光电开关装置的特点及外形分别是什么？

随着电子控制、制造技术的发展，国内开始采用固定在轿顶上的光电开关和固定在井道轿厢导轨上的遮光板构成的光电开关装置。该装置利用遮光板路过光电开关的预定通道时，由遮光板隔断光电发射管与光电接收管之间的联系，由接收管实现对电梯的换速、平层停靠、开门控制功能，这种装置具有结构简单、反应速度快、安全可靠等优点。光电开关外形及平层感应器外形图如图25所示。

图25光电开关外形及平层感应器外形图

72旋转编码器的功能是什么？结构是什么？

随着计算机技术的发展，国内外许多公司开发出了用于曳引机上的旋转编码器，利用其发出的信号，通过计算机精确的计算，利用时间控制理论，检测电梯的运行速度和运行方向，再通过变频器将实际速度与变频器内部的给定速度相比较，从而调节变频器的输出频率及电压，使电梯的实际速度跟随变频器内部的给定速度，达到调节电梯速度的，选层、确定电梯运行方向的目的。旋转编码器外形和结构如图26所示。

图26旋转编码器外形及结构图

73数字选层器的原理什么？

所谓数字选层器，实际上就是利用旋转编码器得到的脉冲数来计算楼层的装置。这在目前大多数变频电梯中较为常见。原理：装在电动机尾端（或限速器轴）上的旋转编码器，跟着电动力同步旋转，电动机每转一转，旋转编码器能发出一定数量的脉冲数（一般为或个）。在电梯安装完成后，一般要进行一次楼层高度的写入工作，这个步骤就是预先把每个楼层的高度脉冲数和减速距离脉冲数存入电脑内，在以后运行中，旋转编码器的运行脉冲数再与存入的数据进行对比，从而计算出电梯所在的位置。一般地，旋转编码器也能得到一个速度信号，这个信号要反馈给变频器，从而调节变频器的输出数据。

74旋转编码器的原理和特点分别是什么？

旋转编码器是集光机电技术于一体的速度位移传感器。当旋转编码器轴带动光栅盘旋转时，发光元件发出的光被光栅盘狭缝切割成断续光线，并被接收元件接收产生初始信号。该信号经后继电路处理后，输出脉冲或代码信号。其特点是体积小，重量轻，品种多，功能全，频响高，分辨能力高，力矩小，耗能低，性能稳定，可靠使用寿命长等。

75增量式编码器的特点是什么？

增量式编码器轴旋转时，有相应的相位输出。其旋转方向的判别和脉冲数量的增减，需借助后部的判向电路和计数器来实现。其计数起点可任意设定，并可实现多圈的无限累加和测量。还可以把每转发出一个脉冲的z信号，作为参考机械零位。当脉冲已固定，而需要提高分辨率时，可利用带90°相位差的A、B两路信号，对原脉冲数进行倍频。

76绝对值编码器的特点是什么？

绝对值编码器轴旋转时，有与位置一一对应的代码（二进制，BCD码等）输出，从代码大小的变更即可判别正反方向和位移所处的位置，而无需判向电路。它有一个绝对零位代码，当停电或关机后再开机重新测量时，仍可准确地读出停电或关机位置地代码，并准确地找到零位代码。一般情况下绝对值编码器的测量范围为0°~°，但特殊型号也可实现多圈测量。

77正弦波编码器的特点是什么？

正弦波编码器也属于增量式编码器，主要的区别在于输出信号是正弦波模拟量信号，而不是数字量信号。它的出现主要是为了满足电气领域的需要一一用作电动机的反馈检测元件。在与其他系统相比的基础上，人们需要提高动态特性时可以采用这种编码器。为了保证良好的电机控制性能，编码器的反馈信号必须能够提供大量的脉冲，尤其是在转速很低的时候，采用传统的增量式编码器产生大量的脉冲，从许多方面来看都有问题，当电机高速旋转（0r/min）时，传输和处理数字信号是困难的。在这种情况下，处理给伺服电机的信号所需带宽（例如编码器每转脉冲为00）将很容易地超过MHz门限；而另一方面采用模拟信号大大减少了上述麻烦，并有能力模拟编码器的大量脉冲。这要感谢正弦和余弦信号的内插法，它为旋转角度提供了计算方法。这种方法可以获得基本正弦的高倍增加，例如可从每转个正弦波编码器中，获得每转超过0000个脉冲。接收此信号所需的带宽只要稍许大于kHz即已足够。

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