华为腾讯小米创维为何纷纷涉足电动汽

最近，无论传统车厂、还是造车新势力都在磨刀霍霍地涉足电动汽车制造领域，一时间，造车好像成了大厂巨头们叱咤智能时代的“标配”。全民也在科普无人驾驶，热火劲头正像当年的智能手机。

年我参观过南汽的生产线，造车从前是机械专业做主力，现在却越来越多与电子信息相关了。

小米、OPPO、创维、的大佬赤膊上阵做整车，百度、阿里和腾讯也在积极构筑出行生态，无不牵动着老百姓的心弦。华为不做整车，开始卖整车。4月底的上海车展是一个具有历史意义的节点，代表着智能汽车革命浪潮的兴起。

回想70年代，我还住着土砖茅草屋，过着没有电、更谈不上电灯的生活。年父亲终于凭票证买到了一辆永久牌28大杠，车架采用结实的锰钢，一直用了20年。时光如白马过隙，居然要迎来电动车和无人驾驶时代了，怎不让我百般感慨。

华为上海全球旗舰店开卖整车。

40年前：与电、电灯、电机初相遇

幼年时，家里用的是煤油灯（也称为美孚灯），有着一种独特的香味。母亲回忆，灯芯要调短，以节省煤油。农人们日出而作，日落而息，最大限度利用日光。对了，一颦一笑总关情的紫霞仙子便是佛祖座前日月神灯的灯芯。

年，6岁的我到父亲任教的南县游港公社学校里，第一次见到了电灯。用的是拉线开关，一拉，灯就亮了，再一拉，灯就熄了，真是奇妙。

也是那一年，母亲进县城务工，房里的电灯泡是40瓦，她感觉太刺眼了，于是换成了25瓦，每月还少交一毛五电费（按瓦收费）。

读东方红小学，孟老师搞课外科技活动，我用两块钱买了一个迷你直流电机，接上电池就可让它愉快地转动起来。船模装上电机，就可以参加比赛了，看哪条船跑得快。没有遥控，航模开出去就不受控制了。如果舵坏了，船就在水塘里横冲直闯，要请钓鱼的人甩出鱼线，将“害群之船”捞出来。我家买不起做航模的材料，就去看热闹流口水。

年小学毕业那一年，母亲痛下决心，用一年多的存款元购置了一台沪产飞翼牌电风扇。里头有台强劲的国产电机，从未维修，超负荷使用了整整30年！

戴辉家的飞翼牌电风扇。

在工业中广泛使用的是交流电，特斯拉开创的交流电对世界的贡献很大。美国电影《电流之战》讲述了年爱迪生（直流电路线）和特斯拉（交流电路线）的激烈竞争。

我在尼亚加拉瀑布边偶遇过“霸道总裁”爱迪生的纪念碑。当年，爱迪生强烈批判特斯拉推广的交流电是非常不安全的。

说到“安全”，初中教物理的李瑞林老师在课堂上做过一个疯狂的实验，让我们11班的同学们都记忆犹新。她蹲在绝缘的木凳子上，一手持铁丝插到插座里，让我用试电笔去测她的另外一只手。试电笔亮了，她身体的电压达到了V。但因为没有接地构成回路，所以人是安全的，这也是高压电线上小鸟安全的原因。李瑞林老师是拿生命来教学啊！

人生存需要水，水稻也一样。洞庭湖平原长大的我亲身目睹了从人力踩水车到柴油水泵，再到电动机水泵的完整进化过程。

30年前：坐上“带辫子”的无轨电车

年，母亲带我们第一次坐上大客车。在卡车里装上几条长木凳，大家随便坐。

30年前的年，物理高考99分的我到南京就读于东南大学。这里有带辫子的无轨电动大巴车，还是长长的两个车厢（通道式无轨电车，或称铰接式无轨电车）。

如果辫子掉了，大巴就趴窝了。如何维修呢？有网友讲了自己的经历：（辫子掉了之后），也就十几秒钟的工夫，司机大姐从车门跳下来，麻利儿地跑到车屁股后头，扯着连接大辫子的绳缆，左摇右摇了一会儿，嘿，对准了！大辫子的尾端重新“吃住”了电线。

上世纪80年代，国内一度有26座城市有无轨电车，世纪之交拆除了很多线路。沈阳出过一个事故：年8月12日，一辆电车辫子脱落线网，还甩起来了，挂到了该地电车线网上方的高压线上。下雨使得空气和车外表潮湿。乘客急于下车时，正好形成回路，有6人当场被电击死亡，在车内的人则安全。

一些城市的无轨电车一直运营到今天。在上海南京东路附近，远处是玫瑰色的东方明珠，无轨电车在古朴的建筑之间穿梭，仿佛回到了十里洋场时代。上海的无轨电车系统始于年11月15日。

夜幕下的上海无轨电车

现代无轨电车一般都内置动力电池，即使没有电网，依然可以继续行驶一段距离。

20年前：低速电动车开始替代自行车/摩托车

年的上海，中国第一辆量产的两轮电动自行车永久牌DX－电动自行车正式下线。到年为止的8年时间里，一共生产了4.5万辆，而其中的辆还出口海外了。采用W柱式电机和铅酸电池，续航不超过30公里。

年，清华大学研制出采用轮毂电机的电动自行车，能量的消耗大大降低。

年，电动车（电瓶车）开始成为了摩托车和自行车的替代品。中国形成了江苏无锡、浙江、天津为代表的三大产业聚集地，并出现了雅迪、爱玛、台铃、新日、绿源等知名品牌。年中国电动自行车产量突破万辆，年产量突破万，年产量突破万，并大量出口海外。

早年，深圳和东莞的治安不好，摩托车是个巨大的不安全因素，不止一个朋友被骑摩托的混混抢过包。也有例外，有个运动员出身的同事“反客为主”，居然缴获了一台打劫的摩托车，上交科技园派出所。

年底起，深圳和东莞陆续实施“禁摩”，不准加油站给摩托车加油，对治安改善起到了作用。

深圳的电动两轮车越来越多，也成为了快递小哥的标配。代驾司机完成任务，拿出放入后备厢的折叠小电动车回家，我问，续航多久啊，答复是：70公里！

十八线的湖南南县农村老家，不知道什么时候开始，电动摩托和电动三轮车比比皆是了。我有次返乡时想找个自行车骑，结果被群嘲，现在还有谁骑自行车啊。

大舅二舅都有电动摩托，最多可走70公里；小舅则有江苏宗申牌的电动三轮小货车，时不时拉菜去县城卖。水泥路修到每家每户，极大地方便了出行，现在热火的是农村户口。

也有例外，父亲喜欢开摩托在乡间东奔西走。他不喜欢电动车，没有发动机轰鸣，找不到快感。

传统两轮电动用的是传统的铅酸电池，锂电池也逐步导入。李一男“最后一次创业”的小牛电动一步到位采用了锂电池。最近，男哥宣布再次创业去做电动汽车了。

不知道什么时候开始，老人代步车（俗称“老头乐”）在城市人行道上跑个不停，连北京也有，我甚至在清华大学都看到过，还不用上牌照。

一个两排座椅的“老头乐”

年4月，中国工信部装备工业司就重点地区低速电动车管理工作召开了研讨会，未来可能也需要车牌了。

12年前：电动汽车起步，中美基本同步

特斯拉电动车在加州起家时，卖得并不便宜，是当“超跑”卖的，加速很快，两三秒就可从静止加速到百公里时速。

特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于年，为一款两门运动型跑车。年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——ModelS，一款四门纯电动豪华轿跑车，采用三元聚合物锂电池。年，特斯拉进入中国市场，车价最高达万左右。年3月，我租的车在苹果公司的停车场里与一辆特斯拉（或许为苹果某位高管拥有）有了“亲密接触”。

与特斯拉“亲密接触”

再回头来看中国国内，电动汽车其实是差不多时候起步的。燃油车国内起步得迟，也一直追不上西方。电动汽车对于中国而言，是一个改变历史的好机会。

照例回忆下我第一次坐轿车的经历。年诞生北京型吉普车曾“绿”遍全中国。80年代初，舅外公谈正吾在县里工作，我有幸坐到了北京吉普的后备厢里。尽管只能看到绿色的篷布，但已足够让我痴狂。

年，买了人生第一辆车，是“老三样”之一的富康。3岁的小外甥指着那5个字，斩钉截铁地说：东方雪铁龙是世界上最好的车！当时也去看了比亚迪第一款量产燃油车，就是形似花冠的F3。

比亚迪是做手机镍氢电池起家的，用廉价的人力去替代昂贵的日本机器来生产。因为电池的缘故，比亚迪成为国内第一个大规模推广电动汽车的品牌。

年9月，比亚迪获得“股神”巴菲特青睐，并正式入股比亚迪。王传福有了“汽车狂人”的称呼。

年11月F3DM获得准生证，在深圳高交会比亚迪正式发布F3DM，号称是全球首款量产的插电混动车。我见证了这辆车的诞生。外观上看，F3DM长得和F3一样，只是车牌从蓝色变成了淡绿色。

F3DM需要同时装油电两套系统，续航里程最多公里。打开引擎盖，里面装得满满腾腾的。后来曾遇到一位做动力电池材料的朋友，很早就拥有此车，用家里的V插座就可充电，上下班用电就好了。

年1月，首批投入运营的e6纯电动出租车顺利通过验收。我还记得第一次坐上这辆宝蓝色的车的经历。听不到引擎的轰鸣，而我自己的富康车是高转速发动机所以震感很明显。司机告诉我续航是多公里，司机有基本工资，只跑一班，晚上送车去充电站充一宿电。

对大家担心的安全问题，王传福在电视里说，采用的是磷酸铁锂路线，将电池放到火里也不爆炸。

年5月26日凌晨3时08分许，深圳滨海大道上，一辆跑车撞击一辆比亚迪电动出租车后部，出租车迅速燃烧，车内三人当场死亡。这使得大家对纯电动车是否可靠忧心忡忡。

等我再坐上比亚迪出租车的时候，司机告诉我，所有的车子都重新改装了，尾部加了一块钢板，后来再也没有听到类似的事情。

科技的进步不会一蹴而就。特斯拉历史上也有多次自燃事件，华尔街一直有人预期特斯拉将破产，这个预测直到其上海临港厂投产后才彻底消除，股市空头也被打爆。

10年前：中国推动电动大巴大规模发展

在中国，电动大巴车产业先一步飞速发展起来。

多年前，中山大学智能工程学院谭晓军教授告诉我：电动大巴/中巴因为采用固定路线，方便安排充电，所以商用车电动化发展很快，也推动了中国的新能源事业。

早在年，由胜利客车厂与美国西屋公司和国防科工委、北京理工大学联手合作，已共同研发生产出了长达12米的中国第一辆新能源汽车——“远望号”纯电动客车，采用的是传统的铅酸电池。我卖GSM基站的时候，就配套销售过不少铅酸电池。

年奥运会期间，北京大规模采用了新能源公交车，有报道称采用的是锰酸锂电池。

第26届世界大学生夏季运动会于年8月举行。服务大运会的辆新能源汽车由深圳本地企业五洲龙和比亚迪生产，包括混合动力公交大巴、纯电动公交大巴、纯电动公交中巴、纯电动出租车。比亚迪采用的是磷酸铁锂电池。中国普天在深圳建设了不少充电站。

年，深圳的公交大巴全面纯电动化，早年大巴车冒着浓烟前行的场景一去不复返了。

毫无疑问，中国是全球电动大巴渗透率最高的国家。

6年前：硅谷见证人工智能推动无人驾驶起步

无人驾驶与登陆火星一样，都是人类共同的梦想。

谷歌无人驾驶技术，是全世界最为

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